Excédés par la multiplication des contraintes, et l'envolée des cours du carburant, les chalutiers du Guilvinec ont décidé de tous rentrer au port. Rapidement suivi par leurs collègues des autres port chalutiers de la façade Atlantique, ils ont dès l'après midi exprimé  leur raz le bol par des actions symboliques.

Ils réclament des aides directes pour les marins et pour les entreprises afin de desserrer l'étau financier qui opresse familles et exploitants.

Ces bateaux qui pour certains ont renoncé à une marée de 15 jours qui commençait, ne sont sans doute pas près à reprendre la mer sans avancée significative. Ils pourraient être rejoint dans leur mouvement par les autres métiers d'arts dormants et par les flottille de Manche et de Méditerranée dès le début de la semaine prochaine.

La question de l'engagement des ligneurs dans le mouvement est également posée, et ils figurent aussi, toute proportion gardée, dans la longue liste des entreprises très dépendantes de l'évolution des cours du carburant. 

le 03 / 11 / 2007

Résumé : GREVE DES PECHEURS FRANCAIS

Une grève des pêcheurs a démarré le vendredi 2 octobre 2007 sur le port du Guilvinec, et s'est très rapidement étendu aux ports de Concarneau, Lorient, La Turballe, Les Sables d'Olonne et La Cotinière (Oléron)

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